[세종/ctn]정민준 기자ㅣ행정중심복합도시건설청(청장 이원재) 이 국도1호선 확장(행복도시~조치원읍)설계 과정에서 현 토지 소유주와 특정 기업의 편리를 우선한다는 의혹이 제기 되고 있다.

행복청은 광역교통 개선대책에 따라 세종시신도심과 조치원읍을 연결하는 국도1호선 연기IC 2교차로~번암교차로 4.9Km구간에 대하여 8차로(일부 6차로)확장 사업을 진행하고 있다.

이 사업은 BRT연결을 확보하기 위해 왕복 기존 6차로(기존 4차로)확장 계획을 8차로(일부구간 6차로)로 변경하여 한국개발연구원(KDI)의 타당성 재조사(16.12)를 마치고 현재 실시설계 중이다.

그러나 광역교통망 체계 구축과 주변 도시와의 상생 그리고 세종시 신·구도심간의 대중교통 서비스 향상을 통한 균형 발전이라는 숭고한 사업 취지가 무색할 정도로 주민들의 의견이 무시되고 있다는 지적이다.

인터넷 뉴스 매체인 세종방송 보도에 따르면 문제의 핵심은 연서면 연기교차로 ~ 봉암교차로까지 1.15Km구간의 기존 교차로 폐쇄와 대체 진출입로 확보라는 지적이다.

이 곳 8차로 확장구간인 연기공단교차로는, 인접 교차로간 거리 문제로 폐쇄되며, 대안으로 조치원 방향 약 200m 지점 봉암리 새동네쪽 도로 하단부를 이용한 양방향 진출입이 가능토록 설계를 진행중이다.

그러나 이 도로확장 사업 구간 중 십 수년 동안 '지역경제 활성화'란 명목으로 국도1호선 진입을 위해 먼 거리로 우회를 감수해야 했던 세종시 연서면 주민들이 최근 황당함과 억울함을 호소하고 있다고 주장하고 있다.

주민들은 봉암천 북측 시도의 기능을 회복시켜 주민편의를 도모하자는 의도로 지난 1월과 6월 두 차례에 걸쳐 폐업된 남한제지(현재 경매 낙찰된 상태) 사용도로인 시도 20호를 막고 봉암천 남측(농어촌도로법상 리도204호)에 국도를 연결했던 현 연기공단사거리를 이번 도로 확장 과정에서 사거리를 봉암천 북측으로 환원시켜달라는 '연서면 마을 진입도로 개선 건의문'을 행복청에 제출했다.

하지만 행복청은 엉뚱하게 도로 진출입에 불편을 호소한바 없던 조치원방향 약 200m떨어진 지점 농지(넥스트아파트와 새동네)에 고가의 토지매입 비용을 감수하면서까지 진입도로를 신설하겠다는 형평성 없는 행정을 펼처나가고 있다는 주장이다.

더욱이 행복청은 두 차례에 걸쳐 140여명의 주민서명을 받아서까지 도로 진출입을 원했던 국도1호선 서측 주민거주 지역은 '안전거리'를 이유로 '진입도로 불가'입장을 보인 반면, 폐업되어 부지가 매각된지 수년이 지나고 또 인가 한 채 없는 동측 구 남한제지 쪽은 보란 듯이 진·출입이 가능하도록 허용했다는 것이다.

실제, 행복청은 4월 연기면과 연서면주민센터 주민설명회에서 현 연기공단사거리에서 북측으로 약 200m이동한 봉암 새동네에 인접한 농지에 신설 도로를 개설하는 방향으로 설계를 변경했음을 밝혔다.

행복청은, 현 연기사거리~연기공단사거리~봉암교차로(신설) 간격이 가까워 도로 진출입시 차량 가감속으로 인한 교통사고의 위험이 우려되기 때문에 부득이 연기공단사거리를 폐쇄한다는 이유를 들고 있다.

연기군 주민 A씨는 "행복청은,지난 6월 두 차례의 주민건의(서명)에 대한 서면 회신을 통해 ▶교차로 설치간격.교통사고 위험, 현지 여건등을 감안하여 주민이 요청한 제방도로(시도20호)와 국도1호선 연결 곤란 ▶주민들은 신설 봉암 새동네 교차로(가칭)이용을 바라며 공익사업임을 감안 이해 바람 등의 내용을 전한것이 전부"라고 울분을 토로했다.

행복청 관계자는 "구 남한제지쪽 진출입 허용은, 기존에 있었고 또 도로 기준에도 맞고 굳이 막을 이유가 없기 때문에 뚫어 놓은 것"이라며 "교통흐름이나 안전에는 상관이 없다"고 해명 했다.

익명을 요구한 주민 A씨는 "세종시를 기획 계획하여 신도시를 건설하고 있는 행복청은 정부부처 공공 기관으로써 '공공성'과 '형평성' 그리고 '공익사업'이란 명분을 잃지는 말아야 할 것"이라고 힐난했다.

한편, 1075억 상당의 국비를 투입해 8차로로 확장을 추진하고 있는 국도 1호선 행복도시~조치원읍 번암사거리 4.9Km구간 확장사업은, 기획재정부와의 사전설명 과정을 거친 후 실시설계를 마무리 짓고 올 12월 공사발주를 계획하고 있다.