[정치/CTN] 강현수 기자 = 전기차 화재에 대한 시민들의 불안감이 가시지 않고 있는 가운데, 국내에서 운행 중인 주요 전기차들의 배터리 관리 시스템(BMS) 성능이 안전 기준에 미치지 못한다는 지적이 제기됐다.

문진석 의원, 한국교통안전공단 자료 분석… 테슬라·BYD 등 경고 기능 '낙제점'
국회 국토교통위원회 소속 문진석 의원(더불어민주당, 충남 천안시갑)은 한국교통안전공단으로부터 제출받은 '2024~2025 BMS 능동안전 보호기능 평가' 자료를 분석한 결과, 상당수 전기차 모델이 이상 상황 발생 시 경고 및 신고 기능에서 낮은 점수를 기록했다고 27일 밝혔다.

공단의 평가는 상시 이상 감지, 경고 및 신고, 정보 저장 등 총 2.2점을 만점으로 진행됐다. 분석 결과에 따르면 테슬라 모델Y는 경고 및 신고 항목에서 0.1점을 받아 평가 대상 중 가장 낮았으며, 기아 EV3와 현대 캐스퍼EV, BYD 아토3 역시 해당 항목에서 0.4점에 그쳤다. 반면 BMW iX2는 이 부문에서 만점을 기록해 대조를 이뤘다.

야간 화재 시 이메일 접수하는 테슬라… 소방 연계 시스템 부재한 현대·기아
문 의원실에 따르면 테슬라 모델Y의 경우 고객센터 운영 시간이 제한적이며, 특히 야간 화재 발생 시 이메일 접수 방식을 취하고 있어 긴급 상황 대응의 적시성이 현저히 떨어지는 것으로 나타났다. BYD 아토3는 개인정보 동의 절차를 거쳐야만 신고가 가능해 절차가 까다로웠다.

국산차인 현대와 기아 차량은 차주에게 알람은 발송되지만, 소방 당국과 직접 연계된 자동 신고 시스템은 아직 갖춰지지 않은 것으로 확인됐다. 최종 등급 점수에서는 EV3와 캐스퍼EV가 72.7점으로 상대적으로 높았으나, 모델Y(59점)와 iX2(54.5점) 등은 전반적으로 보완이 시급한 것으로 드러났다.

문진석 의원 "BMS 표준 규격화 정부가 주도해야… 예산 확보 건의할 것"
문진석 의원은 전기차 화재 예방의 핵심인 BMS 기술이 제조사별로 제각각인 점을 문제로 꼽았다. 문 의원은 "현재 전기차 화재를 막기 위한 BMS 시스템의 표준 규격화 논의가 전무한 실정"이라며 "정부가 주도적으로 나서서 구형 BMS의 업데이트와 신형 기술 개발, 그리고 범용적인 표준화 가이드라인을 마련해야 한다"고 강조했다.

아울러 문 의원은 "전기차 안전 확보는 국민의 생명과 직결된 사안인 만큼, 관련 예산 확보와 전문 용역 발주 등을 정부에 강력히 건의하겠다"고 포부를 밝혔다.

강현수 기자 visso8478@naver.com "사람은 생각한 대로의 삶을 산다" 생각이 바뀌면 언어가 바뀌고 언어가 바뀌면 행동이 바뀌고 행동이 바뀌면 습관이 바뀌고 습관이 바뀌면 인격이 바뀌고 인격이 바뀌면 운명이 바뀐다. [윌리엄 제임스] 올바른 생각으로 확실하고 진실된 뉴스를 전하도록 노력하겠습니다! CTN 천안뉴스 CTN 천안취재본부

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