[경제/CTN]정민준 기자ㅣ3월 18일 서해안고속도로 포승분기점 인근에서 주행 중이던 화물차에서 이탈한 바퀴가 반대편 차로를 달리던 고속버스를 덮쳐 운전기사가 숨지는 사고가 발생한 가운데, 관계기관이 화물차 정비불량 단속을 강화하고 나섰다.

한국도로공사에 따르면 최근 3년간(2023~2025년) 전국 고속도로 교통사고는 총 4,458건으로, 이 중 46%가 화물차 사고로 나타났다.

특히 대전충남본부 관내의 경우 최근 3년간 화물차 사고 비중이 연평균 42%를 차지하고 있으며, 2025년 교통사고 사망자 19명 중 11명(약 58%)이 화물차 관련 사고로 집계돼 치사율이 높은 것으로 분석됐다.

이에 한국도로공사 대전충남본부는 고속도로순찰대, 한국교통안전공단과 함께 화물차 정비불량을 점검하는 합동단속을 월 5회 이상 실시하기로 했다. 단속은 관내 6개 지사를 포함해 휴게소와 영업소를 중심으로 진행된다.

이는 타이어 파손과 적재물 낙하 등 정비 및 적재 불량으로 인한 사고를 사전에 차단하기 위한 조치로, 해당 유형은 전체 화물차 사고의 약 12%를 차지하는 것으로 나타났다.

실제로 지난 4월 2일에는 서해안선 송악영업소에서 한국도로공사 당진지사와 고속도로순찰대, 교통안전공단 등 3개 기관이 참여한 합동단속이 실시됐다.

중점 단속 대상은 사고 유발 가능성이 높은 6대 위험요인이다. ▲타이어 마모 및 체결 상태 ▲후미등 불량 ▲판스프링 고정불량 등 보조지지대 기준 위반 ▲적재물 결속 불량 ▲후부 안전판 기준 위반 ▲안전띠 미착용 등이다.

특히 타이어 이탈이나 판스프링 낙하 등은 반대편 차로 차량을 직접 위협하는 치명적 사고로 이어질 수 있어 집중 점검 대상에 포함됐다.

한국도로공사 대전충남본부 관계자는 “화물차 정비불량 사고는 작은 방심에서 시작돼 대형 참사로 이어질 수 있다”며 “운행 전 차량 점검과 주기적인 부품 교체 등 기본적인 안전수칙 준수가 무엇보다 중요하다”고 당부했다.

정민준 기자 jil3679@hanmail.net 정민준 기자 입니다.

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