[세종/CTN]정민준 기자ㅣ조상호 세종시장 예비후보가 ‘모두의 이동이 보장된 기본교통 도시, 세종’ 실현을 위한 교통 공약을 발표하며 교통체계 전면 개편 구상을 내놨다. ‘더 빠르게·더 촘촘하게·더 똑똑하게’를 핵심 방향으로 제시하며 광역과 생활, 스마트 교통을 아우르는 구조 전환에 나서겠다는 방침이다.

조 예비후보는 31일 발표에서 “행정수도 기능 확대 속도에 비해 광역교통망은 여전히 부족하고, 시민이 체감하는 대중교통 편의성도 낮은 수준”이라며 “속도·연결·지능을 동시에 혁신하는 교통 구조 개편이 필요하다”고 밝혔다.

우선 ‘더 빠르게’ 전략으로 수도권 1시간, 전국 2시간 생활권 구축을 목표로 제시했다. 이를 위해 ▲KTX 세종중앙역 신설 ▲세종~포천·세종~완주·세종~청주 고속도로 확충 ▲세종~공주·세종~천안·세종~새만금 광역 BRT 신설 등을 추진해 광역 이동성을 획기적으로 개선하겠다는 계획이다. 청주공항과 오송역 등 주요 교통 거점과의 연계도 강화해 접근성을 높이겠다고 덧붙였다.

‘더 촘촘하게’ 전략에서는 시민 중심의 생활교통 혁신을 강조했다. 버스 노선 직선화와 전면 재설계를 통해 이동 효율을 높이고, 배차 간격 단축과 심야 운행 확대를 통해 이용 편의를 개선하겠다는 구상이다. 특히 기본세종버스, 세종이음버스, 행복외곽순환버스, 경제산업버스, 문화관광버스, 조치원이음버스 등 6개 신규 노선을 도입해 생활권 간 연결성을 대폭 강화할 계획이다.

아울러 조치원역을 광역환승센터로 재편하고, 역세권을 산업·주거·문화가 결합된 복합거점으로 개발해 북부권 성장축으로 육성하겠다는 청사진도 제시했다.

‘더 똑똑하게’ 전략으로는 인공지능(AI) 기반 통합 교통체계 구축을 내세웠다. 버스와 수요응답형 교통(DRT), 택시, 공공자전거 등 다양한 교통수단을 하나의 플랫폼으로 연계하고, AI 수요 예측 기반 정밀 배차 시스템을 도입해 운영 효율을 극대화하겠다는 방침이다.

교통약자를 위한 이동권 강화 방안도 포함됐다. 특별교통수단과 DRT 통합 운영, 24시간 이동 지원, 택시 서비스 다양화 등을 통해 누구나 이동 가능한 환경을 조성하겠다는 계획이다.

이와 함께 BRT를 ‘지상철 수준’으로 고도화해 전용차로 확대, 신호 우선체계 도입, 사전결제 시스템 구축 등을 추진하고, 전기차 보조금 30% 확대 및 청년·다자녀 가구 추가 인센티브 도입을 통해 친환경 교통 전환도 가속화하겠다고 밝혔다. 공공차량과 대중교통 전동화 확대, 전기자전거 보조금 도입 검토 등 탄소중립 교통체계 구축도 병행한다는 방침이다.

조상호 예비후보는 “교통은 단순한 이동 수단을 넘어 시민 삶의 질과 도시 경쟁력을 좌우하는 핵심 인프라”라며 “세종의 교통 구조를 근본적으로 바꿔 누구나 편리하게 이동할 수 있는 도시, 경제와 미래를 연결하는 교통도시를 만들겠다”고 강조했다.

정민준 기자 jil3679@hanmail.net 정민준 기자 입니다.

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