[충남/ctn] 백승일 기자 = 정의당 이정미 국회의원과 서산시민사회연대 (환경파괴시설전면백지화를요구하는서산시민사회연대)는 충청남도가 1997년 최초 허가 당시보다 1일 폐기물 발생량을 7.5배 증가시키고 매립량도 4.2배 증가한 수치로 서산오토밸리 매립장 허가를 내주었고, 금강유역환경청이 환경영향평가 협의하면서 이를 묵인한 것을 확인했다고 밝혔다.

동일한 면적과 거의 변화가 없는 업체수가 있는 서산오토밸리 산업단지의 1일 폐기물 발생량을 7.5배 증가시켰고 산업단지 내에서 매립양을 증가시킨다.

1997년보다 자원재활용 기술이 발달했음에도 불구하고 1일폐기물 발생량이 증가한 것이다.

환경정책평가연구원과 금강유역환경청이 환경영향평가 (초안) 협의과정에서 폐기물 매립량이 과다 산정된 것을 확인하고 조정할 것을 2015년 6월 요청하여 사업자인 ㈜서산EST가 폐기물산정량 계산식을 바꿔 계산했지만, 총매립량이 바뀌지 않았다.

계산식이 바뀌었는데 총량이 변화하지 않은 것이다.

이것은 짜맞추기 식으로 폐기물량을 조정했기 때문이라고 말했다.

서산EST가 작성한 환경영향평가서(본안) 489쪽에서 업종별 폐기물 증가율이 13.02인데 이것을 14.87로 바꿔 계산한다.

그리고 환경영향평가(초안)에서 주민의견 수렴과정이 형식적으로 이루어진 것을 확인했다.

사업장 배출시설계(불연성) 보정 적용원단위 산정의 조작

주민설명회에 참여한 47명의 주소지를 분석한 결과 참석자 중, 지곡면 주민이 85%(40명)를 차지했고, 지곡면 무장리 주민들이 74.5% (74.5%)를 차지했다.

서산오토밸리 매립장은 서산시 지곡면과 성연면 경계선에 위치하기 때문에 주소지의 분포가 편중되어서는 안된다.

그리고 지곡면에 2,000세대가 입주해있는 '늘푸른 오스카 빌' 아파트 주민들은 폐기물 매립장 건설하는 과정인 2017년 5월이 되어서야 매립장 문제를 알았다고 주장하고 있다.

이정미 국회의원은 "서산오토밸리 매립장 인허가 과정은 흑산도공항 전략환경영향평가를 부동의(2015년 4월) 했던 환경부의 입장이 7개월만에 뒤 바뀐것과 같은 상황"이라 지적하였고 "인허가과정에서 어떤 적폐가 있었는지 감사원 감사가 필요하다"고 하였다.

한편 서산시민사회연대는 "인허가과정에서 수치조작 뿐만 아니라 주민의견 수렴과정이 조작되지 않았는지 검증이 필요하다"고 주장했고 "잘못된 인허가가 확인된 이상 현재 진행 중인 공사를 중단해야 하며, 계획 자체를 원점에서 재검토해야 한다"고 말했다.