[정치/CTN]정민준 기자ㅣ대전역과 서대전역을 잇는 대전선 5.7km 구간을 지상도시철도로 되살리자는 논의가 본격화됐다.

대전광역시의회 정근모 의원(동구1·더불어민주당)은 장철민 국회의원과 공동으로 21일 대전제일새마을금고 본점에서 시민 130여 명이 참석한 가운데 ‘대전선 지상도시철도 신설을 위한 정책토론회’를 개최했다.

대전선은 115년간 도심을 가로지르며 지역 단절을 초래해 왔으며, 2017년 열차 운행이 중단된 이후 사실상 방치돼 왔다.

이날 발제에 나선 김창훈 경동엔지니어링 부사장은 태평·현암·오정·홍도·삼성 등 중간역 신설과 기존 대전역·서대전역 시설 개선, 도심숲 조성 등을 제안했다. 사업비는 지상도시철도와 도심숲 약 800억 원, 대전로 지하차도 500억 원 등 총 1,300억 원으로 추산됐다.

특히 충청권 광역철도와 대전~옥천 광역철도 연계 가능성도 제시되면서 대전선이 단순한 철도 복원을 넘어 본도심 교통망 확충과 도시재생의 새로운 축이 될 수 있다는 기대를 키웠다.

토론에는 한국철도공사와 국가철도공단, 대전시 철도·교통정책 관계자들이 참여해 기술적 타당성과 행정·재정적 과제를 집중 논의했다.

정근모 의원은 “멈춰버린 대전선 철길을 도시발전의 장애물이 아닌 기회로 재구조화해야 한다”며 “동구·중구·대덕구 본도심의 도시재생과 재개발·재건축 활성화는 물론 시민의 대중교통 편익까지 높일 수 있다”고 강조했다.

이어 “2027년 기초검토와 연구용역을 시작으로 국가·지자체 상위계획에 반영될 수 있도록 속도감 있게 추진하겠다”고 밝혔다.

115년간 도시를 갈라놓았던 대전선이 과연 대전의 새로운 교통·도시재생 축으로 부활할 수 있을지 주목된다.

정민준 기자 jil3679@hanmail.net 정민준 기자 입니다.

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