[서울/CTN]가금현 기자= 서울의 새로운 교통수단으로 등장한 한강버스가 시민들의 일상 속에 빠르게 스며들고 있다.

전 구간 운항이 재개된 이후 약 한 달, 단순한 이동수단을 넘어 문화와 휴식, 관광이 결합된 공간으로 자리 잡으며 존재감을 키우는 모습이다.

3월 한 달 동안 한강버스를 이용한 시민은 총 62,491명에 달했다. 이는 지난해 11월 기록했던 기존 최대치보다 크게 늘어난 수치다.

특히 주말에는 평일보다 두 배 이상 많은 이용객이 몰리며, 한강을 찾는 시민들의 여가 패턴 변화까지 엿보이게 했다. 하루 평균 2천 명 이상이 탑승했고, 오후 3시부터 5시 사이 이용이 가장 활발했다.

이 같은 증가세는 단순한 호기심을 넘어 실질적인 이동 수단으로서 자리 잡고 있음을 보여준다.

여의도 선착장은 전체 이용의 43%를 차지하며 핵심 환승 거점으로 기능하고 있고, 잠실과 뚝섬 역시 주요 이용 지점으로 부상했다.

일부 날짜에는 대기표가 조기 마감될 정도로 높은 수요를 보이기도 했다.

초기 우려됐던 환승 혼잡 문제도 빠르게 안정됐다. 안내 인력 확대와 별도의 대기 공간 마련으로 이용 흐름이 정돈됐고, 전체 이용객 중 약 9%가 노선 간 환승을 활용하며 교통망으로서의 가능성도 확인됐다.

운항 안정성 역시 눈에 띈다. 한 달간 무사고 운항을 이어가며 97% 이상의 정시 도착률을 기록했다.

선착장을 중심으로 한 부대시설 역시 활기를 띠고 있다.

카페와 편의시설, 문화 공간 등이 시민 유입 증가와 함께 높은 이용률을 보이며, 한강버스를 단순 교통수단이 아닌 '복합 생활 공간'으로 확장시키고 있다.

이러한 구조는 운영 비용 부담을 낮추고 공공 재정 지원을 줄이는 효과로도 이어지고 있다.

여기에 더해 관광과 문화 콘텐츠도 결합되고 있다. 봄 시즌을 맞아 다양한 행사와 연계 프로그램이 선착장 곳곳에서 운영되며 국내외 관광객 유입을 끌어들이고 있다. 이는 한강버스가 도시 경쟁력을 높이는 새로운 자산으로 작용하고 있음을 보여준다.

한강 위를 달리는 버스는 이제 낯선 실험이 아니다. 시민의 이동, 휴식, 문화가 어우러진 새로운 도시 인프라로 자리 잡으며 ‘수상 교통 시대’의 가능성을 현실로 만들어가고 있다.

가금현 기자 ggh7000@hanmail.net 가금현 기자 입니다. 긍정적인 사고로 의리를 지키며 살고싶다. 술은 웃음소리가 밖에까지 들리도록 마셔라! 내가 그자리에 있다고 CTN·교육타임즈·충청탑뉴스·CTN방송 발행인

• CTN 신문사 블로그
• CTN 네이버 블로그
• CTN 방송
• CTN 페이스북
• CTN X