아산시, 교통소통과 경제적 편익 두 마리 토끼 잡았다
- 차량속도 30%이상 향상, 연간 약 381억원의 경제적 편익 기대
한성진 기자입력 : 2015. 12. 06(일) 17:07
[아산/ctn]한성진 기자 = 아산시(시장 복기왕)가 날로 증가하는 교통량에 따라 도로교통 혼잡을 해결하고 합리적인 교통신호운영을 위해 실시한 교통신호체계 개선사업을 통해 차량 평균속도 개선과 경제적 편익이라는 두 마리 토끼를 잡는데 성공했다고 밝혔다.
시는 관내 주요간선도로인 충무로와 곡교천로의 교통신호체계 개선사업을 도로교통공단에 위탁 수행한 결과 차량 평균속도가 약 30%이상 향상된 것으로 나타났다.
이러한 교통신호체계 개선은 아산시가 저비용-고효율 교통정책의 일환으로 매년 수행하고 있는 ‘교통축개선 용역’사업으로, 올해는 지난 9월부터 11월까지 충무로(박물관4 - 석정3 - 음봉4), 곡교천로(요진APT4 - 신정3)의 2개 가로축 총 41개의 교차로에 대한 교통신호체계 개선사업을 시행했다.
그 결과 충무로는 평균통행속도가 +6.6%(37.8㎞/h→40.5㎞/h), 곡교천로는 +31.7% (32.9㎞/h→48.2㎞/h) 개선된 것으로 분석됐다. 특히 곡교천로의 경우 교차로간 거리가 길고 기하구조 및 연동이 좋지 않아 차량 과속으로 인한 사고 위험이 높았으나, 이번 교통신호체계 개선 이후 과속하는 차량의 경우 더 잦은 정지를 경험하며, 안전속도(제한속도)를 유지하는 경우 최대한 정지 없이 충무교사거리에서 요진아파트까지 양방향 진행이 가능하도록 한 것이 특징이다.
시는 이번 두 교통축에 대한 신호체계 개선을 통해 발생되는 온실가스 감축 및 차량운행비용 절감 등 연간 약 381억원의 경제적 편익이 발생할 것으로 분석하고 있다.
시 관계자는 "향후에도 교통신호체계 개선사업으로 합리적인 교통신호체계를 구축해 불합리한 교통체계 및 상습정체구간 등 민원 해결을 통한 시민들의 불편해소에 행정력을 쏟겠다"고 밝혔다.
시는 관내 주요간선도로인 충무로와 곡교천로의 교통신호체계 개선사업을 도로교통공단에 위탁 수행한 결과 차량 평균속도가 약 30%이상 향상된 것으로 나타났다.
이러한 교통신호체계 개선은 아산시가 저비용-고효율 교통정책의 일환으로 매년 수행하고 있는 ‘교통축개선 용역’사업으로, 올해는 지난 9월부터 11월까지 충무로(박물관4 - 석정3 - 음봉4), 곡교천로(요진APT4 - 신정3)의 2개 가로축 총 41개의 교차로에 대한 교통신호체계 개선사업을 시행했다.
그 결과 충무로는 평균통행속도가 +6.6%(37.8㎞/h→40.5㎞/h), 곡교천로는 +31.7% (32.9㎞/h→48.2㎞/h) 개선된 것으로 분석됐다. 특히 곡교천로의 경우 교차로간 거리가 길고 기하구조 및 연동이 좋지 않아 차량 과속으로 인한 사고 위험이 높았으나, 이번 교통신호체계 개선 이후 과속하는 차량의 경우 더 잦은 정지를 경험하며, 안전속도(제한속도)를 유지하는 경우 최대한 정지 없이 충무교사거리에서 요진아파트까지 양방향 진행이 가능하도록 한 것이 특징이다.
시는 이번 두 교통축에 대한 신호체계 개선을 통해 발생되는 온실가스 감축 및 차량운행비용 절감 등 연간 약 381억원의 경제적 편익이 발생할 것으로 분석하고 있다.
시 관계자는 "향후에도 교통신호체계 개선사업으로 합리적인 교통신호체계를 구축해 불합리한 교통체계 및 상습정체구간 등 민원 해결을 통한 시민들의 불편해소에 행정력을 쏟겠다"고 밝혔다.
 |
한성진 기자 handumok@hanmail.net
한성진 기자 입니다. |
