[사회ctn]이재필 기자 = 기아자동차 직영서비스센터가 자신들의 과실을 인정하고도 법규에도 없는 내부 규정을 내세워 모든 책임을 소비자에게 떠넘기고 있어 기아차의 횡포에 소비자들의 불만이 폭주하고 있다.(2014. 11. 17일자 기아자동차 직영서비스센터, 과실 인정, 책임은 소비자 부담 기사 보도)

실제로 충남 태안군에 거주하는 피해자 K모(45)씨는 3년 전 자신이 타고 다니는 오피러스 차량의 수리를 위해 대전에 위치한 기아자동차 직영서비스센터에 자차 보험(약 550만원)으로 차량의 도색을 의뢰했다.

그런데 2년여가 지나자 도색을 했던 부분에서 하얗게 일어나고 갈라지는 현상이 나타났고 도색 불량으로 서비스센터에 무상 수리를 요구했지만 기아 측은 내부 규정상 AS기간이 지나 무상 AS는 불가하다며 모든 책임을 소비자에게 돌리며 과실을 회피했다.

이에 사실 확인결과 대전 서비스센터는 당시 신탄진센터에 도색을 맡겼고 신탄진센터는 또 다시 이 차량을 외주 업체에서 도색을 했고 이 과정에서 과실이 있었던 것으로 확인됐다.

이후 취재가 시작되자 기아 측은 과실을 인정하고 피해 소비자와 합의점을 찾겠다며 부산을 떨었고 대전 직영서비스는 수리를 하면 약 540여만원의 수리비가 예상되지만 지역 업체마다 견적은 다를 수 있다며 기아 협력업체에서 수리하면 50%의 수리비를 지원하겠다는 조건을 제시했다.

K씨는 기아 측의 제안을 받아 들여 충남 태안의 기아 협력업체에서 수리를 받기로 하고 기아 측의 연락을 기다렸다.

이후 K씨는 태안의 기아 협력업체에서 460여만원의 견적을 받아 수리를 하려 했으나 같은 기아인데도 두 곳의 견적이 달라 현대자동차 서비스 협력업체와 일반 1급 자동차공업사 두 곳의 견적을 받아 보고 황당함을 금치 못했다.

현대 협력업체와 일반 공업사에서 낸 견적이 기아에서 낸 견적과 두 배 가까운 300여만원이 안되었기 때문이다.

이에 K씨는 기아 측에 항의하고 기아의 조건을 받아들일 수 없다며 보다 현실적인 대안 제시를 요구했다.

하지만 기아 측은 애초에 인정했던 과실 부분에 대해서도 인정한 바 없다고 발뺌하며 소비자보호원에 고발하던지 마음대로 하라며 오리발을 내밀었다.

이에 K씨는 "기아 측이 과실 인정을 했으면 합리적인 대안 제시를 해야 하는 것 아니냐"며 "당장 소비자보호원에 고발하고 기아 측의 부당함을 온 국민이 알 수 있도록 기아차 불매 운동도 불사할 것"이라고 분개했다.

그는 또 "기아 측이 과실 인정을 한 적이 없다며 발뺌하고 자신들의 협력업체에서 수리를 할 시 도의상 50%의 비용을 부담하겠다는 것은 결국 기아 측은 한푼의 손해도 보지 않겠다는 꼼수"라고 질타했다.

이에 취재진은 기아 측이 과실 부분을 인정한 대화 내용이 녹취돼 있음을 밝혔으나 기아 관계자는 과실을 인정한 사실이 없다고 발뺌하며 법규에도 없는 내부 규정을 내세우며 책임을 회피했다.

한편 도색 전문가들은 "피해자의 차량을 보면 도색 전 색상을 맞추기 위해 비율과 배합이 잘 이뤄지지 않아 일어나는 현상이며 이러한 현상은 대부분 2~3년이 지나야 나타난다"고 밝혀 이 문제가 어떻게 해결될지 귀추가 주목된다.

이재필 기자 jefeel2@naver.com 이재필 기자 입니다.

• CTN 신문사 블로그
• CTN 네이버 블로그
• CTN 방송
• CTN 페이스북
• CTN X