[정치/ctn]김태연기자 = 한진해운 사태로 부산항만공사가 예상하는 부산항의 연간 피해규모가 695억원에 이르는 것으로 파악되었다.

국회 농림축산식품해양수산위원회 소속 박완주 의원(더불어민주당·충남천안을)이 부산항만공사로부터 제출받은 자료에 따르면, 2015년 기준 부산항 전체 컨테이너 물동량은 수출입화물 936만 3,396TEU에 환적화물 1,010만 5,318TEU를 더한 1,946만8,725TEU를 기록했고, 이 중 한진해운이 차지하는 비중은 수출입화물 76만 3,975TEU(8.1%)에 환적화물 104만 8,962TEU(10.3%)를 더한 181만 2,937TEU(9.3%)인 것으로 확인되었다.

한진해운이 법정관리에 들어가면서, 부산항 물동량에도 큰 영향을 미칠 것으로 예상되고 있다. 부산항만공사는 2015년 기준 한진해운이 부산항에서 처리한 환적화물 총 104만 8,962TEU의 50%인 52만 4,481TEU 이상의 환적화물이 이탈할 것으로 예상하고 있는 것으로 파악되었다.

예상되는 연간 피해규모는 2015년 선박료 76억 5,200만원에 환적화물 이탈로 인한 피해 산출액인 618억 9,100만원을 더한 695억 4,300만원에 달하는 규모다.

그러나 실제 피해규모는 공사의 예상보다 더 클 수도 있다는 지적이다. 한진해운이 소속되어 있던 2015년 CKYHE 얼라이언스가 부산항에서 처리한 총 환적화물의 물동량은 147만 5,020TEU(14.6%)중 한진해운의 환적화물량인 104만 8,962TEU를 빼면, CKYHE 소속 나머지 4개 선사가 부산항에서 처리한 환적화물량은 42만 6,058TEU로 약 40%를 차지하고 있다.

지난 21일 부산항만공사는 환적화물의 대량이탈을 막기위해 211억원 규모의 인센티브 지원 확대 방안을 내놓고, 4개 동맹선사 본사를 긴급방문 하는 등의 노력을 기울이고 있지만, 실제로 CKYHE에서 이탈할 환적화물량은 미지수인 상황이다.